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„Das grüne Band, sportliche Variante (deutsch-deutscher Radweg)“
Die Route folgt dem Verlauf der ehemaligen deutsch-deutschen Grenze, welche durch die so genannte Mauer weltbekannt wurde. Seit 2004 gibt es Bestrebungen, den ehemaligen Todesstreifen zu einem Lebensraum umzuwandeln und für den sanften Tourismus per Rad und zu Fuß zu erschließen. Dieses Projekt wird als das „Grüne Band“ bezeichnet und zieht sich entlang dem gesamten Eisernen Vorhang durch Europa. Einige Teilstücke der ehemaligen deutsch-deutschen Grenze sind bereits zum geschützten Biosphärenreservat erklärt. Teilweise steht der seinerzeit von DDR-Grenzsoldaten genutzte Kolonnenweg heute als Rad- und Wanderweg zur Verfügung. Große Teile der damaligen Grenze sind aber noch nicht als Weg erschlossen, weshalb die vorliegende Radroute mehrmals täglich zwischen West und Ost pendelt. Allerorts finden sich Gedenktafeln an den heute frei befahrbaren ehemaligen Grenzübergängen. Oft sieht man noch die Grenztürme und verlassene Kasernen. Mancherorts sind auch noch ein Stück der Mauer oder alte Grenzzäune zu sehen.
Leistungen:
- Übernachtungen in ausgesuchten Hotels und Gasthöfen (alle Zimmer mit Bad/Dusche und WC) inkl. Frühstück
- 1 Infopaket pro Zimmer (u. a. Radführer mit eingezeichneter Route und 1 : 75.000-Karten, Stadtplänen, Hotellageplänen und weiterführenden Infos)
| Termine und Preise | |
| Anreise täglich und ganzjährig möglich | |
| Empfohlener Reisezeitraum: | Mai - Mitte Okt. |
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| Preise pro Person in Euro 2012 | |
| DZ / EZ | |
| Block 1: Lübeck - Heiligenstadt | 545 / 655 |
| Block 2: Heiligenstadt - Hof | 535 / 635 |
| RIT-Bahnticket*, 2. Kl. DE, bis 400 km: | 76 |
| RIT-Bahnticket*, 2. Kl. DE, ab 401 km: | 129 |
| Gepäcktransport**, pro km: | 1,65 |
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| . | |
| Teilnehmer: | ab 2 |
| Reise-Code: | RIGS |
| Veranstalter: | pura - aktiv reisen |
Wichtige Hinweise und Bedingungen:
*Preise pro Person für Hin- und Rückfahrt zusammen, ohne Zugbindung, inkl. ICE-Nutzung. Rabatte für BahnCard-Inhaber und Kinder sowie Preise für die 1. Klasse nennen wir Ihnen gern auf Anfrage.
***Der Transport umfasst bis zu 4 Gepäckstücke à max. 18 kg während der Radtouren von Hotel zu Hotel und wird pro Entfernungskilometer berechnet.
Reiseverlauf
Gesamt: 16 Etappen / im Mittel in der Ebene 80 km, in den Bergen 60 km pro Tag
Ausgestattet mit einem Radführerbuch inklusive Tourenbeschreibung und Detailkarten im Maßstab 1:75.000 mit eingezeichneter Route, bestimmen Sie Ihre Geschwindigkeit und den Tagesverlauf individuell. Wir buchen Ihnen die Unterkünfte inklusive Frühstück und optional den Gepäcktransport. Gern beraten wir Sie auch zum Thema Leihräder. Grundsätzlich haben Sie die Möglichkeit, diese Reise in drei verschiedenen Schwierigkeitsstufen zu buchen, wahlweise mit „entspanntem“ (im Mittel 38 km pro Tag), „moderatem“ (53 km) oder „sportlichem“ (68 km) Anforderungsprofil. Als Start und Zielpunkt der einzelnen Blöcke wurden jeweils größere Ortschaften mit Anschluss an die Deutsche Bahn gewählt, so dass die An- und Abreise auch mit Rädern zu den umliegenden Großstädten und internationalen Flughäfen gewährleistet sind. Auf Wunsch buchen wir Ihnen auch so genannte RIT-Bahntickets (auf Anfrage) oder vermitteln Ihnen einen geeigneten Flug.
Block 1: Lübeck – Heiligenstadt (10 Tage / 9 Nächte)
1. Tag: Individuelle Anreise nach Lübeck,
2. Tag: Lübeck - Büchen 84 km (70 Hm),
3. Tag: Büchen - Rütersberg/Dömitz (86 km, 30 Hm),
4. Tag: Rütersberg/Dömitz - Salzwedel (88 km),
5. Tag: Salzwedel - Brome (76 km, 40 Hm),
6. Tag: Brome - Schöningen (81½ km, 95 Hm),
7. Tag: Schöningen - Ilsenburg (58½ km, 235 Hm),
8. Tag: Ilsenburg - Walkenried (47 km, 690 Hm+),
9. Tag: Walkenried - Heiligenstadt (66 km, 520 Hm),
10. Tag: Individuelle Abreise aus Heiligenstadt.
Blockstatistik: 8 Etappen, Durchschnitt: 73 km/Tag, Gesamt: 587 km (davon: R= 293 km / L= 260 km / M= 27 km / S= 7 km)
Block 2: Heiligenstadt – Hof (10 Tage / 9 Nächte)
1. Tag: Individuelle Anreise nach Heiligenstadt,
2. Tag: Heiligenstadt - Treffurt (75½ km, 110 Hm),
3. Tag: Treffurt - Philippsthal (66½ km),
4. Tag: Philippsthal - Fladungen (60 km, 680 Hm+),
5. Tag: Fladungen - Einöd (79½ km, 380 Hm),
6. Tag: Einöd - Neustadt (53½ km, 390 Hm),
7. Tag: Neustadt - Lauenstein (59 km, 590 Hm+),
8. Tag: Lauenstein - Hirschberg/Juchhöh (55½ km, 520 Hm++),
9. Tag: Hirschberg/Juchhöh - Hof (51 km, 300 Hm+),
10. Tag: Individuelle Abreise aus Hof.
Blockstatistik: 8 Etappen, Durchschnitt: 63 km/Tag, Gesamt: 501 km (davon: R= 250 km / L= 229 km / M= 17 km / S= 5 km)
Weitere Informationen zur Reise
Routen-Charakter:
Die Route ist so gewählt, dass Sie zu weit über 90 % auf reinen Radwegen oder wenig befahrenen Nebenstraßen radeln. Nur in den engen Tälern des Harzes und des Grenzgebirges zwischen Vogt- und Frankenland sowie in historischen Altstädten, wo kein Platz für Radwege neben den Straßen ist, müssen sich kurzzeitig Autos und Räder die Straße teilen. Diese Abschnitte machen weniger als 1 % der gesamten Route aus.
Rund ein Drittel des Weges verläuft entlang von Gewässern - insbesondere in Norddeutschland - und längs von Werra und Ulster. Die Etappen in Norddeutschland von Lübeck bis an den Nordrand des Harzes (bei Helmstedt bzw. Schöningen) sind weitestgehend flach und ohne nennenswerte Steigungen. Vom Harz bis zum Ende der Tour in Hof hat die Strecke ständig Mittelgebirgscharakter mit entsprechenden Höhenmetern.
Hinweis zu den Blockbeschreibungen:
Zu jeder Blockbeschreibung finden Sie eine Statistik vor, in der die Wegbeschaffenheit erläutert wird. Stehen zwei Ortsnamen durch einen Schrägstrich getrennt nebeneinander, dann handelt es sich um kleine Orte mit begrenzter Bettenkapazität, die maximal 4 km voneinander entfernt liegen und von uns nach Verfügbarkeit gebucht werden. Es werden die folgenden Abkürzungen benutzt:
R = autofreier Radweg (in der Regel gut befahrbare Feldwege und asphaltierte Radwege, selten auch echte Radwege neben der Straße oder schlecht befahrbare Feldwege).
L = Nebenstraße mit leichtem Kfz-Verkehr, in der Regel asphaltiert, selten Kopfsteinpflaster.
M = Straße mit mäßigem Kfz-Verkehr, immer asphaltiert.
S = Hauptstraße mit starkem Kfz-Verkehr, immer asphaltiert.
Hm = Höhenmeter: Es wurden nur die Aufstiege von mind. 25 Höhenmeter erfasst und für eine Tagesetappe zu einem Gesamtwert addiert (= Tageshöhenmeter im Aufstieg).
Hm+ = Steiler Anstieg mit mindestens 100 Höhenmetern am Stück; je Anstieg ein Pluszeichen.
Anforderungsprofil:
Tägliches Pensum im Mittel bei 80 Kilometer in der Ebene und durchschnittlich 60 km in bergigen Regionen. Die erste Hälfte des Blocks 1 ist als flach zu bezeichnen. Der Rest der Reise, mit Ausnahme einzelner Etappen, haben ständig Mittelgebirgscharakter. Da bei dieser Reise von unserer Seite keine technische Unterstützung vorgesehen ist, sollten Sie über ein robustes und reisetaugliches Fahrrad verfügen, Erfahrung im Umgang mit Radkarten haben und in der Lage sein, notwendige Reparaturen selbst auszuführen.
Gut zu wissen:
Die Anreise erfolgt in der Regel mit dem eigenen PKW oder der Bahn. Die Start- und Zielpunkte unserer Blöcke sind alle mit der Bahn erreichbar. Auf Wunsch können Sie auch die so genannten RIT-Tickets der Bahn bei uns buchen (auf Anfrage). Bedenken Sie bitte bei der Bahnanreise, dass die Mitnahme der Räder nicht in allen Zügen erlaubt ist und immer separat gebucht werden muss. Für PKW-Anreisende bemühen wir uns gern um eine geeignete Abstellmöglichkeit für Ihr Fahrzeug. In der Regel werden Abstellgebühren fällig, welche vor Ort bezahlt werden. Verlängerungsnächte entlang der Route werden jeweils anteilig zum Blockpreis berechnet.
Fahrradverleih:
Unsere Radreise auf dem deutsch-deutschen Radweg führt vom Startpunkt Lübeck bis zum Zielpunkt Hof über nahezu 1.200 km. Entsprechend groß sind auch die Distanzen, über die das Leihfahrrad gebracht bzw. abgeholt werden muss. Daher ist es in der Regel nicht möglich, am Startpunkt eines Blockes anzumieten und am Ende eines Blockes das Leihfahrrad wieder abzugeben. Wer sich für ein Leihfahrrad interessiert, muss in der Regel davon ausgehen, dass das Rad (mit der Bahn) wieder zum Ausgangspunkt der Tour zurückgebracht werden muss. Gern zeigen wir Ihnen die verschiedenen Möglichkeiten auf, z. B. mit einer Anmietung ab/bis Hamburg.
Einzige Ausnahme dieser Regel ist der Block Lübeck - Salzwedel bei der „Entspannten Variante“. Anlieferung und Abholung erfolgen dann zu/von den Hotels Ihrer Reise. Die Leihgebühr beträgt pro Fahrrad (wahlweise 7- bis 8-Gang-Nabenschaltung oder 24-Gang-Kettenschaltung). Die Preise nennen wir Ihnen gern auf Anfrage.
Ihre Unterkünfte:
Sie übernachten entlang dem deutsch-deutschen Radweg in ausgesuchten Hotels (1- bis 4-Sterne-Niveau) und Gasthöfen. In großen Ortschaften buchen wir gute Mittelklassehotels für Sie. Wir haben uns bemüht, nur fahrradfreundliche Unterkünfte auszuwählen, welche auch über geeignete Abstellmöglichkeiten verfügen. Alle Zimmer verfügen über Dusche/Bad und WC. Das morgendliche Frühstück ist im Reisepreis inklusive. Die abendliche Verpflegung ist in allen Etappenorten möglich (nicht inklusive).
